2015
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千葉県印西市に所在。北総鉄道北総線の駅で、施設を保有する第三種鉄道事業者は千葉ニュータウン鉄道。開業は1995（平成7）年で、それ以前の1984年、千葉ニュータウン線として千葉ニュータウン中央まで開業していたものを延伸。第二種鉄道事業者が北総鉄道で、運行、旅客営業を借り受けておこなう。関東の駅百選（第2回）の選定駅で、選定理由は「アーチ型屋根の左右対称の駅舎で秋になるとコスモスに囲まれる駅」。
次駅・印旛日本医大まで延伸したのが2000（平成12）年のこと。
南口には複合商業施設「BIGHOPガーデンモール印西」があり、賑わいを見せている。開業は2007（平成19）年で、32ゴンドラを擁する観覧車「そらッぱ」がランドマーク。
おもに京成バスが乗り入れる南口。近辺の短距離路線がメインで、遠くても京成臼井駅まで。
南口ロータリー付近より駅舎方向を見る。
BIGHOPガーデンモール印西」は、当初の集客見込み予測とは少なからず乖離が生じ、苦境が続く。
駅舎より南口へと続く屋根つきの通路。
駅全景を南口側より撮影。
駅舎側面を南口より。
同じく南口より駅舎全景。
2005年に駅北口西にオープンした「牧が原モア」には広大な駐車場が置かれる。しかし駅前は開業時より大きな変化はない。
北口ロータリーを駅舎側より。
ロータリーを駅舎方向にむかって。こと駅前に関して言えば、開業当時よりほとんど変化はない模様。
成田新幹線が敷設されるはずだった用地には、現在、ソーラーパネルが多数、設置されている。
北口ロータリーより駅舎方向を見る。
駅舎正面付近より改札口方向。
改札口にむかって撮影。
橋上駅舎。一日の乗車人員は7,996人(2023)で、2000年当時の4,027人から、期待していたほどの増加は得られていない。1995年開業当時の利用客は3,083人(降車含む）だった。
正面出入口付近より改札口。
駅舎出入口方向を見る。
改札口を改札内より撮影。
同じく改札内より改札口遠景。
改札内のようす。正面にはトイレ、両脇にはホームへのEVが。
駅舎内の待合室。
掘割状の地平ホームで、南側の1,2番ホームは上り小室方面。内側の2番が待避線となる。平日上りで7時台は10本の電車があるが、11時、13時は2本のみ。21時台には遠く三崎口行きも。
ホーム中央付近から2番ホームの駅舎、小室方向を撮影。
前葉ほぼ同位置より1番ホーム。
2番ホーム小室方ホーム端付近より小室方向。
同じく2番ホーム小室方より駅舎、印旛日本医大方向。
小室方の階段付近。
1番ホーム駅舎下付近より印旛日本医大方向。
待合室は広々で清潔な印象。
下りは3番が待避線。平日下りは22時台の5本が最多。ベッドタウンの駅らしく、終電も0時42分。日中は毎時3本のダイヤでのんびり。
4番ホームの駅舎下階段付近より印旛日本医大方向を撮影。
階段付近。左にはエスカレーターがある。
3番ホームぼ駅舎下階段付近より印旛日本医大方向。
3番ホーム印旛日本医大方より駅舎、小室方面を見る。
前葉ほぼ同位置より4番ホームを同方向に。ぽっかりと成田新幹線の用地が残る。
3,4番ホーム印旛日本医大方の駅舎下階段付近。
次駅は印旛日本医大で3.8km東に。成田スカイアクセスと呼ばれるこの路線は、次駅から先の第三種鉄道事業者は成田高速鉄道アクセスとなる。
1番ホーム端より印旛日本医大方向を見る。
2番ホーム端より印旛日本医大方向。
次駅は千葉ニュータウン中央で4.7km西。この先小室までの第三種鉄道事業者は千葉ニュータウン鉄道である。
2番線ホーム端より小室方面を撮影。左手に見える観覧車はBIG HOPガーデンモールの「そらッぱ」。
改札口前の北口寄りから小室方向を俯瞰する。
1979
（国土地理院 地図・空中写真閲覧サービス CKT793-C14A-23を加工） 青マーカー付近が現在の駅の位置。田園風景が広がる。右下は北総浄水場。
2006
（国土地理院 地図・空中写真閲覧サービス CKT20064X-C2-25 を加工） 駅開業から11年。ようやく周辺の輪郭が整いつつあるが、まだまだ半分農村(笑)横浜のみなとみらいだって、最初はこんなものだった。
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