＜当路線のざっくり年表＞
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| 1908（明治41）年 | 横浜鉄道が東神奈川～八王子間に開通。 |
| 1910（明治43）年 | 鉄道院が借り上げ、八浜線となる。 |
| 1911（明治44）年 | 貨物支線東神奈川～海神奈川間開業 |
| 1917（大正6）年 | 原町田～橋本間で標準軌化試験実施。10月、国有化され鉄道院横浜線となる。
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| 1925（大正14）年 | 東神奈川～原町田間電化。東海道線電化の試験のためで横浜線内の電車運行はまだ。
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| 1930（昭和5）年 | 貨物支線が東海道本線所属に変更。 |
| 1932（昭和7）年 | 東神奈川～原町田間が電車化。桜木町まで直通運転を開始。 |
| 1933（昭和8）年 | 原町田～八王子間に気動車投入。 |
| 1936（昭和11）年 | 相模鉄道（現相模線）が橋本～八王子間に乗り入れ開始。 |
| 1941（昭和16）年 | 原町田～八王子間が電化。 |
| 1964（昭和39）年 | 根岸線開業にともない直通区間が磯子まで延長。東海道新幹線開業にともない新横浜駅が開業。 |
| 1972（昭和47）年 | 103系電車が運用開始。 |
| 1980（昭和55）年 | 原町田駅が移転のうえ町田駅に改称。 |
| 1985（昭和60）年 | 根岸線直通運転が大船まで延長。 |
| 1987（昭和62）年 | 国鉄分割民営化によりJR東日本の路線となる。東神奈川～長津田間の貨物営業廃止。 |
| 1988（昭和63）年 | 相原～八王子間複線化で全線複線化完了。快速電車の運転を開始。 |
| 1991（平成3）年 | 相模線全線電化で横浜線への直通運転開始。 |
| 1996（平成8）年 | 特急「はまかいじ」運転開始（2019年運行終了）。 |
| 2014（平成26）年 | E233系6000番台が運用開始。205系電車（TOP画像）の営業運転終了。 |
| 2015（平成27）年 | 東京圏輸送管理システム(ATOS)の導入開始。 |
| 2022（令和4）年 | 橋本～八王子間の相模線直通運転終了。 |
| 2026（令和8）年 | ワンマン運転開始。 |
